IATA DGR 64 (2023) र ICAO TI 2023~ 2024 ले विभिन्न प्रकारका खतरनाक सामानहरूको लागि हवाई यातायात नियमहरू फेरि समायोजन गरेको छ, र नयाँ नियमहरू जनवरी 1, 2023 मा लागू हुनेछ। हवाई यातायातसँग सम्बन्धित मुख्य परिवर्तनहरू।लिथियम ब्याट्रीहरू2023 मा 64 औं संशोधनमा निम्न छन्:
(१) परीक्षण सारांशको आवश्यकता रद्द गर्न ३.९.२.६.१ परिमार्जन गर्नुहोस् जबबटन सेलउपकरणमा स्थापित र पठाइयो;
(2) विशेष खण्ड A154 को आवश्यकताहरू थप्नुहोस्UN 3171ब्याट्री संचालित वाहन;A154: यो लिथियम ब्याट्रीहरू ढुवानी गर्न निषेध गरिएको छ जसलाई निर्माताले सुरक्षामा दोषपूर्ण मान्दछ, वा ब्याट्रीहरू जुन क्षतिग्रस्त छन् र सम्भावित गर्मी, आगो वा सर्ट सर्किट (उदाहरणका लागि, सेल वा ब्याट्रीहरू जुन सुरक्षाको लागि निर्माताले फिर्ता बोलाएको छ। कारणहरू वा यदि तिनीहरू ढुवानी गर्नु अघि क्षतिग्रस्त वा दोषपूर्ण रूपमा निदान गरिएको थियो)।
(३) संशोधित PI 952: जब गाडीमा जडान गरिएको लिथियम ब्याट्री क्षतिग्रस्त वा दोषपूर्ण हुन्छ, गाडीलाई ढुवानी गर्न निषेध गरिएको छ।उत्पत्तिको देश र अपरेटरको देशका सम्बन्धित अधिकारीहरूले अनुमोदन गरेपछि, परीक्षण उत्पादन वा कम उत्पादनको लागि ब्याट्री र ब्याट्री सेलहरू कार्गो विमानद्वारा ढुवानी गर्न सकिन्छ।
(4) संशोधित PI 965 र P1968: IB खण्डहरू अन्तर्गत ढुवानी गरिएको प्रत्येक प्याकेजले 3m स्ट्याकिङ परीक्षणको सामना गर्न आवश्यक छ;
(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970 संशोधन गर्नुहोस्: प्याकेज ओभरप्याकमा राख्दा, प्याकेज ओभरप्याकमा फिक्स गरिनु पर्छ, र प्रत्येक प्याकेजको अभिप्रेत कार्यलाई बाधा पुर्याउनु हुँदैन। ओभरप्याक, जुन 5.0.1.5 मा निर्दिष्ट सामान्य आवश्यकताहरूसँग अनुरूप छ।लेबलमा फोन नम्बर प्रदर्शन गर्न आवश्यकता हटाउन लिथियम ब्याट्री सञ्चालन लेबल परिमार्जन गर्नुहोस्।त्यहाँ डिसेम्बर 31, 2026 सम्म एक संक्रमण अवधि छ, जस अघि अवस्थित लिथियम ब्याट्री अपरेटिङ मार्क प्रयोग गर्न जारी राख्न सकिन्छ।
(6) स्ट्याकिंग परीक्षणको मानक आधार होGB/T4857३ रGB/T4857.4 .
① स्ट्याकिंग परीक्षणको लागि परीक्षण नमूनाहरूको संख्या: प्रत्येक डिजाइन प्रकार र प्रत्येक निर्माताको लागि 3 परीक्षण नमूनाहरू;
②परीक्षण विधि: परीक्षण नमूनाको माथिल्लो सतहमा बल लागू गर्नुहोस्, दोस्रो बल यातायातको समयमा यसमा स्ट्याक हुन सक्ने प्याकेजहरूको समान संख्याको कुल वजनको बराबर हुन्छ।परीक्षण नमूनाहरू सहित न्यूनतम स्ट्याकिङ उचाइ 3m हुनुपर्छ, र परीक्षण समय 24 घण्टा हुनेछ;
③परीक्षा पास गर्नको लागि मापदण्ड: परीक्षण नमूना चट्याङबाट छोडिने छैन।अनुरूप वा संयोजन प्याकेजिङ्गहरूको लागि, सामग्रीहरू भित्री रिसेप्टेकलहरू र भित्री प्याकेजिङ्गहरूबाट बाहिर आउनु हुँदैन।परीक्षण नमूनाले यातायात सुरक्षामा प्रतिकूल असर पार्ने क्षति वा यसको बल घटाउने वा स्ट्याकिङमा अस्थिरता निम्त्याउने विकृति देखाउँदैन।मूल्याङ्कन गर्नु अघि प्लास्टिक प्याकेजिङ्ग परिवेशको तापक्रममा चिसो हुनुपर्छ।
Anbotek सँग चीनमा लिथियम ब्याट्री यातायातको क्षेत्रमा धेरै वर्षको परीक्षण र पहिचान अनुभव छ, उद्योगको उच्चतम UN38.3 प्राविधिक व्याख्या क्षमता छ, र नयाँ IATA DGR 64 संस्करण (2023) को पूर्ण परीक्षण क्षमता छ। Anbotek ले तपाईंलाई न्यानोपनका साथ नवीनतम नियामक आवश्यकताहरूमा ध्यान दिनको लागि अग्रिम सम्झाउँछ।यदि तपाइँसँग कुनै प्रश्नहरू छन् वा मद्दत चाहिन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्!
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-24-2022
